Það ráku margir upp stór augu á bryggjunni nú í morgunsárið við þessa sjón. En hér er á ferðinni skipið Maud sem norski landkönnuðurinn Roald Armundsen sigldi frá Noregi yfir Norðuríshaf.

Skipið var byggt fyrir Roald árið 1917 skömmu áður en hann hélt í sinn annan rannsóknaleiðangur norður á bóginn. Sigldi hann svokallaða norðausturleið, milli Atlantshafs og Kyrrahafs, þar sem stærstur hluti leiðarinnar er um ísilagt Norðuríshafið.

Leiðangrinum lauk árið 1924 og dagaði skipið uppi í Alaska og var ári síðar selt sem úr þrotabúi Armundsen. Það var síðan nýtt sem flutningaskip eftir norðurströnd Bandaríkjanna og Kanada. Í framhaldinu var það nýtt sem geymslurými auk þess að hýsa útvarpsstöð allt þar til Maud sökk árið 1930 við norðurströnd Kanada.

Skipið lá á hafsbotni næstu 85 árin en var svo dregin á flot árið 2016 og ákveðið að koma því heim til Noregs.

Jan Wanffaard, sem stýrir leiðangrinum, sagði í viðtali á RÚV, það góða tilfinningu að ferja skipið heim. „Mér finnst sem að Maud sé Amundsen. Hann hefur verið á burt, hann hvarf. Og nú heldur hann heim á leið. Svo einfalt er það. Mér finnst að Amundsen fái þarna endurheimt orðsporið vegna þess sem gerðist undir lok ævi hans. Ég vona að Norðmenn taki þessu höndum tveim.“

Myndirnar hér að neðan tók Óskar Pétur af Maud við Bryggju nú í morgun.

DSC 0822

DSC 0860

DSC 0859

DSC 0858

DSC 0857

DSC 0856

DSC 0855

DSC 0854

DSC 0853

DSC 0852

DSC 0851

DSC 0850

DSC 0849

DSC 0848

DSC 0847

DSC 0846

DSC 0845

DSC 0844

DSC 0843

DSC 0842

DSC 0841

DSC 0840

DSC 0839

DSC 0838

DSC 0837

DSC 0836

DSC 0835

DSC 0834

DSC 0833

DSC 0832

DSC 0831

DSC 0830

DSC 0829

DSC 0828

DSC 0827

DSC 0826

DSC 0825

DSC 0824

DSC 0823

Fyrir áhugasama má svo lesa frekari upplýsingar um verkefnið og sögu skipsins í blaði sem gefið var út um verkefnið.