Eins og komið hefur fram hefur Jón Gunnarsson samgönguráðherra fyrir hönd ríkisins og Elliði
Vignisson bæjarstjóri fyrir hönd Vestmannaeyjabæjar stýrt viðræðum þar sem kannaðar hafa verið
forsendur fyrir því að Vestmannaeyjabær taki að sér rekstur nýrrar Vestmannaeyjaferju þegar hún
hefur þjónustu um mitt ár 2018.
Á grunni þessara viðræðna og einlægs vilja til að bæta samgöngur milli lands og Eyja hefur nú verið
skrifað undir viljayfirlýsingu um að stefnt sé að gerð og undirritun samnings þar að lútandi sem verði
lokið eigi síðar en þann. 1. desember 2017.
Í viljayfirlýsingunni eru talin upp helstu markmið samningsins og forsendur hans. Meðal þess sem þar
kemur fram er að:
�?� skipið verði nýtt til siglinga milli Vestmannaeyja og Landeyjahafnar lengur hvern sólarhring
en nú er og gangi allt að 8 ferðir á dag í reglulegri áætlun þegar aðstæður krefjast.
�?� núverandi Herjólfur verði til reiðu sem varaskip fyrir ferjusiglingar í landinu eftir að ný ferja
hefur siglingar.
�?� sama gjaldskrá gildi á báðum siglingaleiðum.
�?� núverandi fjárveiting til reksturs Herjólfs verði lögð til grundvallar nýs samnings. �?annig
verði möguleg hagræðing vegna rekstrar nýrrar Vestmannaeyjaferju, nýtt til að bæta
samgöngur á milli lands og Eyja.
�?� fram fari þarfagreining á þjónustuþörf skipsins. �?arfagreiningin taki mið af þörfum
samfélagins en ekki eingöngu hámarksnýtingu.
�?� rekstur ferjusiglinga milli lands og Eyja sé almannaþjónusta og ekki hagnaðardrifin.
�?� rekstrarhagræðis verði gætt til hins ítrasta. Telji aðilar líklegt að útboð á almennum markaði leiði til aukins hagræðis samhliða þjónustuaukningu, verði Vestmannaeyjabæ það heimilt.
Með ofangreint að leiðarljósi stefna aðilar viljayfirlýsingar þessarar að því að Vestmannaeyjar verði
samkeppnishæfari varðandi íbúaþróun, atvinnuuppbyggingu og atvinnurekstur fyrirtækja sem þar
starfa.
Jón Gunnarsson og Elliði Vignisson