Eitt augnakast
huginn_v
Huginn VE við klettsnefið. Eyjafréttir/Eyjar.net: TMS

Við stærum okkur gjarnan af því, að Vestmannaeyjar sé gott samfélag. Þegar í harðbakkann slær snúm við bökum saman og leysum vandamálin í sameiningu.

Þó svo að mannlífið sé fallegt er saga Vestmannaeyja átakasaga alveg fram á þennan dag. Það eru ekki mörg ár síðan síðasti sjómaðurinn hvarf í gin hafsins, vitandi að starfið hans var hættulegt en þó gefandi, sér, sínum og samfélaginu til heilla. Það eru ekki mörg ár síðan við misstum tvo glæsilega unga menn við það að reyna að bjarga ungum sjómönnum frá fjarlægu landi úr strönduðu skipi austur á ey. Þeir hikuðu ekki þegar mannslíf var í hættu. Hetjur.

Þegar áföllin dynja yfir sínum við hverju öðru hluttekningu, klöppum vinalega á bak og förum með falleg orð, erum boðin og búin ef sá sem fyrir verður þarf á okkur að halda. Þannig metum við það góða í mannlífinu, tilbúin að standa með og styðja þann sem í hlut á.

Vestmannaeyjar eru líka samfélag nándar. Málefni dagsins berast fljótt manna á milli og svo er hægt að mumla á því næstu daga á eftir. Þjóð veit þá þrír vita.

Huginn

Guðmundur Ingi Guðmundsson flutti til Vestmannaeyja árið 1955 og hóf eigin útgerð árið 1959 þegar hann keypti Huginn VE 65, útgerð sem státar af 65 ára sögu, en Huginn VE 55 sem byggður var í Chile fyrir rúmum 20 árum er þriðja nýsmíði útgerðarinnar, glæsilegt skip sem eins og hin hefur borið björg í bú, þjóðfélagi, samfélagi og starfsfóki til heilla. Pláss á Huginn var ávallt eftirsótt enda gaf það vel. Það gleymist nefnilega oft í dagsins önn þegar rætt er um afrakstur sjómanna af sínu starfi að meðan hann þénar vel, þénar samfélag og þjóðfélag líka vel í gegnum skatta og útsvar hans. Að sama skapi léttir gefandi útgerð undir með samfélaginu þegar hún styður við góð málefni, íþróttafélag og samtök sem láta gott af sér leiða. Afrakstur útgerðar Hugins fyrir samfélagið okkar og þjóðfélag skiptir tugum vatnsleiðslna milli lands og eyja. Allt þetta gleymist því miður í orðræðu dagsins þegar samfélag, þjóðfélag og útgerð leggur til þeirra sem hafa lagt samfélaginu allt þetta til með rýtinginn á lofti. Allt þetta skyldi líka lagt á vogarskálina þegar málefni dagsins eru gerð upp.

Afdrifaríkar ákvarðanir

Systurskip Hugins var Guðrún Gísladóttir, smíðuð í Kína og kom til landsins árið 2001 rétt eins og Huginn. 18. Júní ári síðar steytti það á skeri við Noregsstrendur og sökk skömmu síðar. Skipstjóri Guðrúnar lýsti því í viðtali nokkrum vikum síðar hversu skelfileg sú tilfinning það hafi verið að stranda skipinu, hvað þá að horfa á eftir því í greipar hafsins. Vikur hafi liðið áður en hann hafi getað litið bjartan dag.

Ekki veit ég hvernig líðan skipstjóra Hugins var er skipið snarsnerist þegar það lenti í vatnsleiðslunni. En í litla samfélaginu okkar þekkir maður auðvitað mann og annan og við vitum orðið öll hvernig ástandið var í brúnni á Huginn þegar fullhlaðið skipið stefndi í hraunið. Snör handbrögð komu í veg fyrir stórslys og skipið sigldi óskaddað í sína heimahöfn.

Ég reikna með því að stjórnendum Hugins sé eins innanbrjósts þessa stundina og skipstjóra Guðrúnar Gísladóttur fyrir nálægt aldarfjórðungi síðan og því ástæða til að hlúa að sálartetri þeirra þegar þeir þurfa á því að halda. Það er nefnilega ekki stórmannlegt að sparka í liggjandi mann.

Ábyrgð stjórnenda Vinnslustöðvar og samfélagsins er því mikil þegar stjórnendum skipsins sem gerðu ekkert annað en að vinna sín störf að þeirri kostgæfni sem þeir eru þekktir fyrir er mikil. Steinninn sem lagður hefur verið í veg ungs manns sem alinn er upp við sjómennsku frá blautu barnsbeini og velur sér sama stafsvettvang og faðir og afi getur orðið óyfirsíganlegur farartálmi í lífinu. Eru menn eitthvað bættari með það? Skömm þeirra er mikil.

Einar Benediktsson orti eftirfarandi í Einræðum Starkaðar, heilræði sem menn mættu gjarnan hafa í huga á ögurstundu þegar á móti blæs og ástæða er til að láta hjartað ráða för, taka utan um fólk og sýna þeim hluttekningu í stað óafturtekins æðis:

Eitt bros — getur dimmu í dagsljós breytt,

sem dropi breytir veig heillar skálar.

Þel getur snúizt við atorð eitt.

Aðgát skal höfð í nærveru sálar.

 

Svo oft leynist strengur í brjósti sem brast

við biturt andsvar, gefið án saka.

Hve iðrar margt líf eitt augnakast,

sem aldrei verður tekið til baka.

 

Alfreð Alfreðsson

Nýjustu fréttir

Veit Inga hvað hún syngur?
Norðurinngangur við sjúkrahúsið opinn á ný
Viðhorf til bæjarstjóra í brennidepli í nýrri könnun
Vinnustofur í stað líkamsræktar?
Glacier Guys með nýtt föstudagslag
„Úttroðinn af loðnu”
Fréttapýramídar afhentir fyrir nýliðið ár
Karlar hvattir til að sýna handverk

Góð ráð fyrir siglingu

Sjóveiki

Hvað er sjóveiki?

Sjóveiki er misræmi milli skynfæra líkamans sem senda boð til heilans um hreyfingu – kyrrstöðu.

Þegar einstaklingur er úti á sjó þá nema skynjarar í vökvafylltum gangi í innra eyra hreyfingu og senda boð til heilans að einstaklingur sé á hreyfingu. Augun senda hins vegar boð til heilans um að viðkomandi sé kyrr. Heilinn á erfitt með að vinna úr þessum misvísandi og ósamræmdu upplýsingum og sendir skilaboð til magans um að tæma sig – þ.e. veldur uppköstum.

Einkenni sjóveiki eru þreyta, ógleði, svimi, svitakóf og uppköst.

Góð ráð til að hindra sjóveiki:

  • Góð hvíld daginn fyrir brottför. Að fara seint að sofa og snemma um borð í bát fer ekki vel saman ef fólk er hætt við sjóveiki.
  • Forðist áfenga drykki daginn fyrir brottför
  • Forðist djúpsteiktan, brasaðan eða saltan mat daginn fyrir siglingu.
  • Borðið góðan morgunverð. Borðið gjarnan hvítt brauð, hafragraut og ávexti þó ekki sítrus ávexti.
  • Forðist mikið koffein. Mikið kaffi er ekki það sem maganum líkar fyrir sjóferð.
  • Hafðu mat með þér á sjó. Gott er að hafa samlokur með kjúklingi eða kalkún. Kjötið er fitusnautt og brauðið er róandi í maga. Hafðu endilega eitthvað til að grípa í sem er létt í maga. Bananar eru mjög góðir til að narta í ef þú finnur fyrir ógleði en einnig er gott að hafa létt kex eða annað sem er ekki salt eða fitumikið.
  • Drekkið vel af vatni en einnig er gott er að drekka kóla drykki eða engiferöl í sjóferðinni

Lyf við sjóveiki þ.e. lyf sem slá á einkennin og fást án lyfseðils í apóteki.

  • Koffínátín – fæst án lyfseðils
  • Postafen – fæst án lyfseðils
  • Scopolamin plástur – lyfseðilsskyltEinnig má fá armbönd gegn ferðaveiki sem sumir telja að hjálpi.

Önnur ráð:

  • Engifer er jurt sem nýlega hefur fengið aukna athygli vegna þess að því er haldið fram að hún geti slegið á ógleði sem fylgir sjóveiki. Til forna tuggðu kínverskir sjómenn engiferrót til að draga úr sjóveiki. Flest lyf sem virka á ógleði verka á heilann en engifer virkar aðeins á magann. Ráðlagt er að taka 1000 mg. hylki hálftíma fyrir brottför. Einnig má taka eitt eða tvö 500 mg. hylki sem eru til viðbótar á ferðalaginu. Ekki er ráðlagt að drekka coke með engifertöflum.
  • Piparminta og te eru einnig gömul húsráð við ferðaveiki.
  • Sumum finnst betra að taka sýrujafnandi töflur, Alminox eða slíkt áður en þú heldur á sjó og þá er gott að hafa box með út á sjó.

Hvar í skipinu er best að vera o.fl.

  • Minna finnst fyrir hreyfingu og veltingi ef maður er staddur næst miðju bátsins.
  • Mörgum finnst gott að vera í kulda, t.d.að vera úti á dekki og láta vindinn leika um sig.
  • Matarlykt fer illa í þá sem hætt er við sjóveiki og einnig pústið frá bátnum.

Þungun:

Þungaðar konur sem þjást af sjóveiki mega nota koffinátín í litlum skömmtum en best er að ráðfæra sig við lækni eða lyfjafræðing.
Þunguðum konum er ekki ráðlagt að nota engifer þar sem það er ekki staðfest hvort það geti haft skaðleg áhrif á fóstur.

Eyjafréttir
Friðhelgisyfirlýsing

Þessi vefsíða notar fótspor til að við getum veitt þér bestu notendaupplifun. Upplýsingar um fótspor eru geymdar í vafranum þínum og framkvæma aðgerðir eins og að þekkja þig þegar þú kemur aftur á vefsíðu okkar og hjálpa teymi okkar að skilja hvaða hluta vefsíðunnar þér finnst áhugaverðast og gagnlegast.